CEP TELEFONU BATARYALARI ve ŞARJ YÖNTEMLERi

[DiSAPPEAR]

Batarya (Pil) her ne ise konumuz sözüm ona bu.

Nedir? Ne işe yarar gibi temelden bir konuyla gelmeye yok. Herkesin ne olduğunu bildiğini başa sarmaya lse hiç gerek yok.

Ama öncelikli olarak şunu belirtmek isterim. Burda anlatılan her bir detay TARTIŞMAYA DÖNÜŞMEDEN her anlatılan detaylar değerlendirilebilir, doğruluğu ise sinerji çerçevesinde ilerlerse daha doğru olacaktır.

Dönecek olursak konumuza..

Bataryaları çok farklı biçimleri ve türleri var.

Biçimleri bizim konumuzla alakalı değil, türleri ise bizim telefon camiamızın bir kaç türü ile alakalı olduğu için çinkoya, kadmiyuma, nikele değinmeden Li-Ion ve Li-Polimer türlerini değinmemiz gerekiyor.

Çünkü bu türler telefonların kullandığı pil türleri.

Fiziksel üretim teknolojileri, kimyasal yapılarının dip derecedeki bilgilerini süzgeçten geçirerek ilerlemeliyiz.

Peki Nedir Bu Ion ve Polimer Piller

Nedir derken malum bilindiği üzere bir çok taşınabilir elektronik cihazın kullandığı enerji beslemesini sağlayan pil yapıları.

Yok zannedildiği gibi "Nedir" derken teknik üretim farklılığı bilgileriyle etmek gereksiz rüzgara lades olmaktır.

FARKLARI

İşte en önemli bizi ilgilendiren kısım burda başlıyor.

LITYUM-ION  : 

Bu pillerin ömrü, imal edilmesi ile birlikte başlar. Depolanması aşamasında geçen süre bile aleyhine geçen süredir. (İmalat tarihi önemlidir bu yüzden.)

Yalnız bu ömürden bahsederken şarj döngü ömründen ziyade fiziki yapısından ömür kaybeden pildir. (Yaşamsal döngü)

300 ila 500 şarj döngüsüne sahiptir. (0 dan 100e bir döngü sayılır.)

Aşırı sıcağa ve soğuğa duyarlıdırlar.

İdeal çalışma aralıkları +15 ila +30 C⁰ dir.

Aşırı sıcaklıklar yapılarında bozulmalar neden olur.

Tamamen deşarj ve tam deşarj olmalarına gerek olmadan şarj edilebilirler veya tam tersi.

Kimyasal özellikleri nedeniyle kapasiteleri zamanla düşebilmektedir.

Kalitesiz olanları çabuk PATLAMAYA EĞİLİMLİDİRLER.

Ayrıca potansiyel olarak çok fazla enerji depolayabildikleri için TEHLİKELİDİR.

(Her zaman önem verdiğimiz "Mah" değeri patlama eğilimli bomba talep eden müşteri kitlesi gibi öngörülebilir.🙃)

Hafiflikleri avantajdır.

Çok iyi şarj-deşarj verimliliği, ayrıca kararlı ve dengeli enerji verimliliğine sahiptir.

Üretimi maliyeti düşük ve ucuzdurlar. (Yaşamsal döngüye oranla)

Hafıza etkisi oluşturmaz stabildir.

Kendi kendine deşarj olabilirler.

Li-POLiMER :

Gelelim Polimer ki aslında polimerde bir nevi Ion denilebilir aslında. isim farkı ise sadece farklı üretim şeklinde ve kimyasındaki değişikle alakalı olarak benzetmek gerekirse; 

Ozon Suyunun nasıl Sıvısı varsa, pilin jeli Polimerdir.

Yukarıda Ion için bahsettiğimiz detayların çoğunun tam tersi özelliklere sahip olmakla beraber..

En önemli özelliği ise istenilen biçimde ve şekilde tasarlanabilir yapıda olmalarıdır.

Öyleki Kredi Kartı şeklinde bile tasarlanabilirler.

Her türlü şekil verilebilir.

Patlama risk faktörü düşüktür.

Maliyetli ve pahalıdırlar. (Unutmtulmalıdır ki teknolojik gelişmeler ve teknolojideki gelişmeler bu kriteri değiştiren en önemli etkendir.)

Kapasiteleri düşük ve kısa ömürlüdürler. (Ömür derken şarj ömrü olduğu bilinmelidir.)

Memory Efekt yapabilirler kısmen.

Bunların ışığında her iki pil türünün detaylarına zamanla çok farklı değişkenlikler olunamaz denilemez haliyle.

Gelelim asıl konumuza

Bu şartlar altında Yaşamsal döngüye oranla en çok tercih edilen elbette Li-Ion Pillerdir halihazırda.

Yukarıdaki bir kriter bizim için en önemli etkeni oluşturur.

Pil tercihini Ion'dan yana kullandığımızda daha avantajlı görünüyor gibi.

ION NASIL ŞARJ EDİLMELİ ?  PEKİ!

Kimisi tam şarj tam deşarjla kullanıyor.

Kimisi %5 %10 %15 seviyelerinde şarja başlıyor.

Kimisi batarya şarjının çabuk düşündüğünü söylediğinde tavsiye ile tam şarj tam deşarj yöntemli kalibrasyonları öneriyor !

Kimiside şarj edilme ve kullanımı yoluyla %40 - %80 aralığında şarj yapıp kullanılmasını tavsiye ediyor.

Bu buna benzer, bazı kötü senaryolar dahilinde bile çok farklı şehir efsanelerinden çözümler sunabiliyor.

Kısacası şunu belirtmeden geçmek istemiyorum.

 Eğer bilginiz dahilinde ise en basit kalibrasyon (Samsunglar için *#0228# kodla) yöntemidir. BASİT ve ETKİLİ OLDUĞUNU GÖZLEMLEDİM. Üstelik hiçbir dezavantaj oluşturmuyor.

Şarj etme biçimde (Ion için) %40a düşen şarj oranında şarj etmekle beraber %80 de şarjdan çekme yöntemiyle bu aralıkta telefonu kullanmak daha sağlıklı olduğunu düşündüğüm gibi aktifte böyle kullandığımı belirtmekm isterim.

Tek emin olamadığım nokta telefonumun gerçekteki batarya türünü tam olarak tespit edememiş olduğumdur.

Bataryanın çok eski değilse ve hızlı şarj düşüşü gözlemliyorsanız. Kodla yapılan kalibrasyonu öneririm. Kodu girmeden önce şarja takarak yapabilirsiniz. Tek yapmanız gereken açılan penceredeki "Level : % .. bölümündeki oranla ekranınızda sağ üstündeki pil oranının aynı değerlere sabitlenene kadar açılan pencerenin alt kısmındaki QUİCK START tuşuna basıp ekran kapandıktan sonra, ana ekran tuşuna basarak tekrar ekranı açıp iki batarya değerini sabitle metodunu kullanmaktır.

Endişelerim arasından bir başka konu ise yukarıdaki değerlerle şarj ediyor olmakla birlikte 8 hücreli batarya tipine sahipken yaklaşık olarak her %12.5 oranıyla bir hücre dolmakta iken %80 oranında 2 hücre her seferinde boşta kalmaktadır.Boş kalan hücrede hiç şarj olmamaktadır anlamı oluşturuyor.

Sonuçta şarj olmayan hücre yapısı şarj olmadığı için kısa vadede ölüme mi terk etmiş mi?oluyoruz acaba 🙃